Pambuka
OIML R134-1 lan GB / T 21296.1-2020 minangka standar sing nyedhiyakake spesifikasi kanggo sistem timbang dinamis (WIM) sing digunakake kanggo kendaraan dalan. OIML R134-1 minangka standar internasional sing ditanggepi dening International Organization of Legal Metrology, sing ditrapake sacara global. Iki nemtokake syarat kanggo sistem WIM babagan tingkat akurasi, kesalahan sing diidini, lan spesifikasi teknis liyane. GB / T 21296.1-2020, ing sisih liya, minangka standar nasional China sing nawakake pedoman teknis lengkap lan syarat akurasi khusus kanggo konteks China. Artikel iki nduweni tujuan kanggo mbandhingake syarat kelas akurasi saka rong standar kasebut kanggo nemtokake endi sing ngetrapake tuntutan akurasi sing luwih ketat kanggo sistem WIM.
1. Gelar Akurasi ing OIML R134-1
1.1 Grading Akurasi
Bobot Kendaraan:
● Enem tingkat akurasi: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Beban Axle Tunggal lan Beban Grup Axle:
●Enam tingkat akurasi: A, B, C, D, E, F
1.2 Kesalahan maksimum sing diidini (MPE)
Bobot Kendaraan (Timbangan Dinamis):
●Verifikasi awal: 0,10% - 5,00%
●Inspeksi ing layanan: 0,20% - 10,00%
Beban Gandar Tunggal lan Beban Kelompok Gandar (Kendaraan Referensi Kaku Dua Gandar):
●Verifikasi awal: 0,25% - 4,00%
●Inspeksi ing layanan: 0,50% - 8,00%
1.3 Skala Interval (d)
●Interval skala beda-beda saka 5 kg nganti 200 kg, kanthi jumlah interval antara 500 nganti 5000.
2. Tingkat Akurasi ing GB / T 21296.1-2020
2.1 Grading Akurasi
Tingkat Akurasi Dasar kanggo Bobot Gross Kendaraan:
● Enem tingkat akurasi: 0.2, 0.5, 1, 2, 5, 10
Kelas Akurasi Dasar kanggo Beban Gandar Tunggal lan Beban Grup Gandar:
● Enem tingkat akurasi: A, B, C, D, E, F
Tingkat Akurasi Tambahan:
●Bobot reged kendaraan: 7, 15
●Beban poros tunggal lan beban grup gandar: G, H
2.2 Kesalahan sing Diidini Maksimal (MPE)
Bobot Gross Kendaraan (Timbangan Dinamis):
●Verifikasi awal:±0.5d -±1.5d
●Inspeksi ing layanan:±1.0d -±3.0d
Beban Gandar Tunggal lan Beban Kelompok Gandar (Kendaraan Referensi Kaku Dua Gandar):
●Verifikasi awal:±0,25% -±4.00%
●Inspeksi ing layanan:±0,50% -±8.00%
2.3 Skala Interval (d)
●Interval skala beda-beda saka 5 kg nganti 200 kg, kanthi jumlah interval antara 500 nganti 5000.
●Interval skala minimal kanggo bobot reged kendaraan lan bobot parsial yaiku 50 kg lan 5 kg, masing-masing.
3. Analisis Komparatif saka Loro-lorone Standar
3.1 Jinis Kelas Akurasi
●OIML R134-1: Utamane fokus ing tingkat akurasi dhasar.
●GB / T 21296.1-2020: Kalebu tingkat akurasi dhasar lan tambahan, nggawe klasifikasi luwih rinci lan olahan.
3.2 Kesalahan sing diidini maksimal (MPE)
●OIML R134-1: Jangkoan kesalahan maksimum sing diidinake kanggo bobot reged kendaraan luwih jembar.
●GB / T 21296.1-2020: Nyedhiyakake kesalahan maksimum sing luwih spesifik kanggo bobot dinamis lan syarat sing luwih ketat kanggo interval skala.
3.3 Skala Interval lan Bobot Minimal
●OIML R134-1: Nyedhiyakake sawetara interval skala sing amba lan syarat bobot minimal.
●GB / T 21296.1-2020: Isine syarat OIML R134-1 lan luwih nemtokake syarat bobot minimal.
Kesimpulan
Miturut perbandingan,GB / T 21296.1-2020luwih kenceng lan rinci babagan tingkat akurasi, kesalahan maksimum sing diidini, interval skala, lan syarat bobot minimal. Mulane,GB / T 21296.1-2020nemtokke syarat akurasi liyane kaku lan tartamtu kanggo ngebotake dinamis (WIM) sakaOIML R134-1.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kantor Chengdu: No. 2004, Unit 1, Gedung 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Kantor Hong Kong: 8F, Gedung Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Wektu kirim: Aug-02-2024
