Kakehan lan ngluwihi watesan kendharaan dalan nyebabake karusakan sing signifikan ing permukaan dalan lan nyebabake kacilakan safety, masalah sing serius banget ing negara kita, ing ngendi 70% kedadeyan safety dalan disebabake kakehan kendharaan lan ngluwihi watesan. Iki nyebabake kerugian ekonomi langsung meh 3 milyar RMB, kanthi kerugian saka kakehan kendaraan lan ngluwihi watesan ing dalan gedhe sing ngluwihi 30 milyar RMB saben taun. Mula, penting banget kanggo ngawasi lan ngawasi kendharaan kakehan ing dalan gedhe.
Kanggo ngatur kakehan kendaraan tanpa ngganggu lalu lintas, skema timbangan dinamis dalan Weighting In Moving (WIM) wis muncul. Sistem iki nggunakake sensor kuarsa piezoelektrik kanggo ngukur bobot kendaraan kanthi cepet nalika kendaraan ngliwati permukaan dalan kanthi kecepatan dhuwur (<120km/j) lan micu kamera pemantauan kanggo motret.
Sensor kuarsa Enviko dirancang khusus kanggo sensor kuarsa piezoelektrik sing murah, kinerja dhuwur kanggo bobot dinamis dalan lan proteksi jembatan. Dibangun kanthi paduan aluminium aeroangkasa kanthi kekuatan dhuwur lan mesin presisi, sensor kasebut nduweni resistensi beban kompresif, tensile, mlengkung, geser, lan kesel. Liwat perawatan tuwa, sensitivitas sensor tetep stabil nganti pirang-pirang dekade.
Secara internal diisi karo pasta insulasi elastis khusus, sensor kuarsa Enviko njaga tekanan internal sing stabil, kanthi efektif ngalangi kelembapan, kanthi nilai impedansi insulasi khas 200GΩ.
Ditempelake ing lumahing dalan, nalika kendaraan liwat, gembong pencet mudhun ing lumahing prewangan sensor kang, nyebabake kristal kuarsa nang sensor kanggo generate daya amarga efek piezoelektrik. Pangisian daya banjur digedhekake dening amplifier pangisian daya eksternal dadi sinyal voltase, sing sebanding langsung karo tekanan sing ditrapake ing sensor. Kanthi ngitung sinyal tekanan, bobot saben roda lan kanthi mangkono bobot total kendaraan bisa dipikolehi.
Karakteristik rasio tekanan-muatan sensor kuarsa piezoelektrik tetep ora owah preduli saka suhu, wektu, ukuran beban, lan kacepetan muatan. Mulane, sanajan kendharaan ngliwati permukaan pangukuran kanthi kecepatan dhuwur, sensor kuarsa bisa njaga akurasi pangukuran sing dhuwur.
Sawise sensor WIM ditempelake ing lumahing dalan, padha ngalami cahya srengenge, udan, lan tekanan rodha, nggawe tes linuwih wigati.
Tes Siklus Suhu lan Kelembapan:
Sensor kanthi permukaan bantalan diselehake ing kamar uji lingkungan kanggo -40 ℃ nganti 85 ℃ tes siklus suhu lan kelembapan sajrone 500 jam. Sajrone tes, impedansi insulasi sensor kudu ora luwih murah tinimbang 100GΩ. Sawise tes siklus suhu lan kelembapan, sensor ngalami proteksi insulasi lan tes beban kelelahan.
Tes beban kelelahan:
Tes kelelahan beban ngetrapake tekanan siklik 6000N nggunakake kepala tekanan baja kanthi ambane 50mm x 50mm ing telung posisi ing ujung lan tengah sensor, kanthi loading lan unloading sapisan saben detik, kanthi total 1.000.000 beban kelelahan. Variasi sensitivitas posisi tes sing dimuat kudu <0,5%, lan ora ana karusakan utawa detasemen ing permukaan bantalan.
Proteksi Isolasi:
Tes proteksi insulasi kalebu nyemplungake sensor kanthi lengkap ing banyu, muter ing antarane suhu kamar lan 80 ℃, kanthi durasi tes total 1000 jam. Sajrone kabeh tes, resistensi insulasi sensor kudu ora luwih murah tinimbang 100GΩ.
Linearitas sinyal sensor kuarsa piezoelektrik minangka indikator kritis proses manufaktur lan akurasi. Sensor kuarsa piezoelektrik sing apik banget njamin FSO <0,5% ing kabeh kisaran. Kanggo sensor WIM, kesalahan sensitivitas ing sembarang posisi ing sadawane dawa sensor kudu ora ngluwihi 2%. Mula, peralatan uji sensitivitas sing ketat lan akurat penting kanggo manufaktur sensor.
Kurva karakteristik loading ngukur kurva daya-daya lan kesalahan linearitas (%FSO) nalika mbukak lan mbongkar kanthi jembar 100mm sirah muatan sing ditrapake ing sensor ing posisi apa wae.
Kurva karakteristik flatness sinyal ngukur nilai sensitivitas sajrone loading ing arah dawa sensor (tanpa permukaan bantalan) nggunakake kepala tekanan 50mm kanthi gaya 8000N, kanthi nilai sensitivitas sing dipikolehi ing saben titik tes loading digunakake kanggo ngitung sinyal. flatness sadawane arah dawa saka sensor.
Nanging, sawetara manufaktur sengaja nggunakake sirah meksa loading jembaré 250mm kanggo testing flatness sinyal, padha karo 5 kaping rata-rata saka kurva karakteristik, asil ing akurasi falsified 1%. Mung sinyal sing dipikolehi kanthi pangukuran kanthi nggunakake kepala tekanan ambane 50mm sing bisa nggambarake akurasi lan kualitas sensor.
Enviko Technology Co.,Ltd
E-mail: info@enviko-tech.com
https://www.envikotech.com
Kantor Chengdu: No. 2004, Unit 1, Gedung 2, No. 158, Tianfu 4th Street, Hi-tech Zone, Chengdu
Kantor Hong Kong: 8F, Gedung Cheung Wang, 251 San Wui Street, Hong Kong
Pabrik: Gedung 36, Zona Industri Jinjialin, Kota Mianyang, Provinsi Sichuan
Wektu kirim: Apr-08-2024
